2. Titanicu noorim reisija oli kahekuune laps
Lisaks sellele, et Millvina Dean oli vanim ellujäänu, oli ta ka noorim reisija pardal. Ta suri 2009. aastal 97-aastaselt.
3. Kaks noort venda jäid laeval ilma eestkostjata ellu
Ainsad lapsed, kes Titanicu ilma vanemateta üle elasid, olid Edmond ja Michel Navratil, kes tegid selles osas ajalugu. Neid tunti kui "Titanicu orbusid" ja nende vanusevahe oli kaks aastat.
Ameerikasse viimiseks, röövis nende isa Michel seenior nad laste emalt, kellest ta oli lahku läinud. Kui ta pani oma lapsed päästepaati oli see viimane kord, kui keegi teda nägi.
4. Kui päästepaatide kogu mahutavus oleks ära kasutatud, oleks päästetud vaid pooled reisijatest
5. Titanicu uppumine võttis aega kaks tundi ja 40 minutit
New York Times avaldas oma esialgses tragöödia uudises pealkirja, mille kohaselt uppus Titanic neli tundi pärast jäämäega kokkupõrget. Asjaolu, et laev uppus kiiremini, polnud laiemale avalikkusele teada.
6. Esimene päästepaat lasti vette tund aega pärast jäämäega kokkupõrget
Võiks tunduda loogiline, et päästepaadid veesataks kohe pärast kere purunemist ja vee sissetungi. Titanicul kulus aga terve tund aega, enne kui see oma esimese päästepaadi vette lasi.
Kuigi Titanicul oli ettenähtud 64 päästepaati, oli neid vaid 20.
7. Laeva tabanud jäämägi ulatus umbes 30 meetri kõrgusele veepinnast
Hinnanguliselt oli jäämägi, millega Titanic kokku põrkas 15–30 meetrit veepinnast kõrgemal. Arvatakse, et jäämäe kogupikkus võis olla 60–120 meetrit.
8. Titanicu ehitamise ajal hukkus 8 inimest ja juhtus 28 tõsist õnnetust
Titanicu ehitamise ajal hukkus 8 inimest ja juhtus 28 tõsist õnnetust, lisaks teatas Harland & Wolffi ettevõte 218 väiksemast õnnetusest.
Laeva ehitamine võttis üle kolme aasta.
White Star Line'i Titanicu ehitamine algas 1909. aastal ja kestis kolm aastat Harland & Wolffi laevatehases Belfastis Iirimaal.
9. Ilma oma abikaasa Isidorita keeldus Ida Straus päästepaati minemast
New Yorgis elavad Macy's kaubamaja asutajad Ida ja Isidor Strauss jutustavad ühe Titanicu traagilisema armastusloo. Ida ei läinud ilma abikaasata päästepaati, kui talle kohta pakuti keeldus ta, sest teadis, et laevas on veel päästmist vajavaid naisi ja lapsi. Nad uppusid koos.
On võimalik, et jäämäge ei avastatud õigeaegselt optilise illusiooni tõttu.
Ajaloolane Tim Maltin väidab, et superrefraktsiooni põhjustasid tõenäoliselt laeva uppumise öö atmosfääritingimused, mis jäämäe varjasid. See võib aidata selgitada, miks jäämäge ei avastatud enne, kui laev oli sellele nii lähedal, et seda oli võimatu vältida.
10. Milton Hershey pidi olema Titanicul
Milton Hershey, tuntud Hershey piimašokolaadi ettevõtja, saatis 300 dollari suuruse makse, et broneerida omale kajut RMS Titanicul. Hershey ja tema naine ei läinud laevale, kuna tööd oli palju.
11. Õnnetuse päeval oli plaanitud päästepaatide harjutus, kuid see tühistati teadmata põhjustel
Kapten Edward Smith otsustas õppuse ära jätta.
12. Benjamin Guggenheim astus katastroofile stiilselt vastu
Kui Ameerika ärimees Benjamin Guggenheim ja tema teener Victor Giglio said teada, et laev upub, riietusid nad oma parimatesse õhturiietesse. Teadete kohaselt teatas Guggenheim: „Oleme end parimatesse riietesse riietunud ja valmis härrasmeestena uppuma.“
13. Esimese klassi salongi sviit Titanicul maksis 4350 dollarit
Esimese klassi salongi sviit Titanicul maksis 4350 dollarit, võrreldes esimese klassi magamiskoha keskmise hinnaga, mis laeval oli umbes 48 dollarit.
14. Titanicu viimase lõunasöögi menüü eest maksti kümneid tuhandeid dollareid
Titanicult pärit viimase esimese klassi lõunasöögi menüü ostis erakoguja 30. septembril 2015 veebioksjonil 88 000 dollari eest.
15. Titanicul oli 13 paari mesinädalatel. Päästepaadid olid eelkõige mõeldud ka noorpaaridele
16. Titanic uppus väga kiiresti
Laev murdus pooleks, kusjuures vöör vajus ookeanipõhja hinnanguliselt kiirusega 35 miili tunnis ja ahter hinnanguliselt kiirusega 50 miili tunnis.
17. Laeval viibinutest jäi ellu vähem kui kolmandik
Koju jõudis vaid 705 reisijat ja meeskonnaliiget.
Laeva uppumise ajal oli merevee temperatuur alla nulli.
SS Californiani kapten Stanley Lordi mõõtmiste kohaselt oli veetemperatuur vaid -2 kraadi Celsiuse järgi. SS Californian oli laev, mis oli Titanicu uppumise ajal suhteliselt lähedal.
Jäämägi tekitas laeva kerele 90 meetri pikkuse sisselõike.
Titanicu kapten Edward Smith arvas, et laev oli just jäämäe tipust üle sõitnud, kuid kui meeskond kokkupõrke kohta uuris, avastasid nad, et viis sektsiooni olid juba veega täitunud ja vöör hakkas juba uppuma.
Esimese klassi reisijatel oli juurdepääs soojendusega basseinile.
Esimese klassi reisijad said suurepärast teenindust ja arvukalt luksusi, kuna nad said pileteid endale lubada. Jõukatele mõeldud esimese klassi hüvede hulka kuulusid raamatukogus lugemine, tennise mängimine squashiväljakul, einestamine luksuslikes Pariisi kohvikutes ja teetubades lõõgastumine.
Kuus jäämäehoiatust enne kokkupõrget.
Kapten Edward Smith ilmselt ei saanudki kõige olulisemat jäämäehoiatust eesliite MSG puudumise tõttu, mis tähistab Masters' Service Gram'i. Kapten oleks pidanud selle nimetuse all teate kättesaamist isiklikult kinnitama. Vanemraadiooperaator pidas teadet ebaoluliseks, kuna sellel puudus eesliide MSG.
Nii Briti kui ka Ameerika reisijate sõnul oli hümn "Nearer My God To Thee" väidetavalt bändi viimane laul, kuid seda ei saa kinnitada.
The Titanic lies 12,600 feet underwater.Nearly 2.5 miles below the ocean's surface, around 370 miles off the Canadian province of Newfoundland, are the remains of the Titanic. The ship split in two, with a 2,000-foot gap in the seabed separating the bow and stern.
20. Titanicu ehitamine maksis üle 7,5 miljoni dollari
20. sajandi alguse hinnangul maksis tohutu laeva ehitus 7,5 miljonit dollarit ehk tänapäeva väärtuses 200 miljonit dollarit.
21. Kõigile kolmanda klassi reisijatele oli saadaval ainult kaks vanni
Titanicul oli 706 kolmanda klassi reisijat, kes maksid reisi eest 3–8 naela, kuid neile oli saadaval ainult kaks vanni.
Esimese klassi reisijad said oma viimaseks õhtusöögiks 11-käigulise eine.
Menüüs olid eelroad nagu austrid, pearoad nagu filee mignon ja magusad road nagu šokolaadi- ja vaniljeekleerid.
Pärast õnnetust leiti vaid väike arv surnukehi.
Päästelaevad tõid jäisest veest välja vaid 306 surnukeha. Halifax Nova Scotias võttis vastu suure hulga hukkunuid.
Laevaga läks põhja 1496 inimest. Õnnetus toimus pühapäeval, 14. aprillil 1912 kell 23.40 laeva aja järgi. Uppus esmareisil 15. aprillil 1912 pärast kokkupõrget jäämäega.