„Venemaa „varilaevastikust” on tuvastatud kakskümmend tankerit. Kuna neil puudub korralik lääne kindlustus, toetavad nad Venemaa nafta ja naftatoodete meretransporti Läänemere ja Musta mere ning Arktika ja Vaikse ookeani piirkonna sadamatest Indiasse, Hiinasse ja teistesse riikidesse – kasutades petlikke ja kõrge riskiga laevandustavasid,“ seisis avalduses.
Mõned tankerid on seotud sanktsioonide all olevate Venemaa ettevõtetega, nagu JSC Volgotanker, LLC Volgotrans, LLC Rosewood Shipping, LLC Enea, LLC SBK Dolyna, LLC Ridni Polya ja LLC Staksel.
Viimane ettevõte vastutas näiteks kütuseõli transportimise eest tankeril Volgoneft-212, mis uppus 2024. aasta detsembris Kertši väinas, põhjustades naftareostuse ja keskkonnakatastroofi.
HUR märkis, et Venemaa okupandid jätkavad oma varilaevastiku laiendamist, kasutades uusi registreeritud tankereid, mis kannavad selliste riikide lippe nagu Hiina, Singapur, Aserbaidžaan, India ja Seišellid.
„Iraani „kummitusarmaada” teenib märkimisväärset naftatulu, mis võimaldab Iraanil relvi edasi arendada ja levitada ning osaleda destabiliseerivas tegevuses, sealhulgas piirkondlike vahendusvägede kaudu,“ lisati avalduses.
1. juulil tabas Vahemerel plahvatus tankerit Vilamoura, mis vedas miljon barrelit naftat. Ukraina luure andmetel on laev osa Venemaa varilaevastikust.