Jaguar Land Rover teatab massilistest koondamistest juhtkonnas: pärast Woke'i kaubamärgi uuendamist seisab silmitsi 500 töökoha koondamisega

Autotootja teatas 500 juhtivtöötaja ametikoha koondamisest ja pakub vabatahtlikke koondamisi.

Ettevõte kinnitab avalduses, et koondatavad töökohad ei ületa 1,5% Briti tööjõust, kirjeldades seda sammu kui "tavapärast äripraktikat".

Autogigant hoiatas varem, et USA-sse müüdavatele Suurbritannias toodetud mootoritele kehtestatud tariifid mõjutavad otseselt ettevõtte kasumit.

See tuleb pärast seda, kui ettevõte sattus laialdase kriitika alla oma vastuolulise kaubamärgi uuendamise tõttu.

Ettevõte kiirendas eelmisel aastal oma plaane minna üle elektriautodele uue reklaamiga, kus olid esindatud erksavärvilised mudelid, kuid mitte autod. Samuti loobus kontsern oma ikoonilisest "growler" kassimärgist, asendades selle kõvera geomeetrilise J ja L sümboliga.

Radikaalse kaubamärgi uuendamise kriitikud – sealhulgas Nigel Farage ja Elon Musk – süüdistasid autotootjaid oma "jaguar-mehe" pärandi hülgamises.

JLR-i müük on viimase kolme kuu jooksul järsult langenud pärast ajutist ekspordi pausi USA-sse ja kõigi Jaguari mudelite tootmise aastapikkust pausi.

Tata omanduses olev autotootja avalikustas, et jaemüük langes juunini kestnud kolme kuu jooksul 15,1% 94 420 ühikuni. Samal ajal langes hulgimüük aastaga võrreldes 10,7% 87 286 ühikuni.

Ettevõtte sõnul oli müügi märkimisväärne langus osaliselt tingitud USA-sse tarnimise pausist aprillis pärast seda, kui president Trumpi administratsioon kehtestas uued tariifiplaanid.

Pressiesindaja ütles: „Tavapärase äripraktika osana pakume regulaarselt abikõlblikele töötajatele võimalust lahkuda JLR-ist piiratud vabatahtlike koondamisprogrammide kaudu."

Dramaatilise muutuse jätkuva negatiivse reaktsiooni keskel on Jaguari müük Euroopas järsult langenud, langedes vapustavad 97,5%, samal ajal kui ettevõte navigeerib oma ajaloo ühe ambitsioonikaima ümberkujundamise protsessis.

Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (AECA) andmetel registreeris ettevõte 2025. aasta aprillis vaid 49 uut sõidukit, võrreldes 1961 müüdud ühikuga eelmise aasta samal kuul.

Briti automark on kinnitanud, et müügi languse põhjuseks ei ole toetuse puudumine ega maine muutus, vaid see, et ettevõte peatas novembris kõigi autode tootmise 12-kuulise „tulepausi“ osana, et edasimüüjad ja kliendid saaksid valmistuda ettevõtte elektriautode kaubamärgi uuendamiseks.

Uudist kaitstes ütles ettevõte, et 2024. ja 2025. aasta näitajate võrdlemine on mõtetu, kuna „Jaguar ei ole praegu Ühendkuningriigis müügil“, kuna see läbib radikaalsete muutuste „loojanguperioodi“.