Riik on hakanud musklit näitama ning automaksu mittetasunud inimeste pangakontosid arestima

Meie Facebookis läbiviidud küsitlus, millele vastas mitukümmend inimest, tõi peamise võlgnevuse põhjusena välja majanduslikud raskused. Näiteks kirjutas meile 41-aastane autoomanik, kelle peres kasvavad lapsed ning kellelt kahe auto eest küsitakse maksu kokku 450 eurot, järgmist: “kuna üks sõidukist vajas remonti, ei jätkunud vahendeid automaksu tasumiseks. Mõlemad autod on igapäevaselt kasutuses ja vajalikud, muidu ei saakski oma tööd teha. Ja kui ei saa tööle, siis ju ei saa seda raha kindlasti ei kuskilt.”

Töötu 40-aastane autoomanik, kelle automaksu suurus on 250 eurot, koondati aasta alguses. “Pangalaenud on kuus 650€. Töötukassa toetus on 400€. Kahjuks ei jää automaksuks raha,” kirjutab ta EAOL-le.

Suurpere (peres on kolm või enam last) ei suuda tasuda 300-eurost aastamaksu, 59-aastane töötav mees on aga kimpus 220-eurose automaksu tasumisega. “Autost loobuda kahjuks ei saa, kuna see on mul ainus vahend tööle sõitmiseks. Automaksu siiski päris maksmata pole jätnud, 0,60 senti päevas on püsimakse sõlmitud maksuameti kontole. Leian, et automaks on äärmiselt ebaõiglane kogu Eesti inimeste jaoks,” tõdeb mees, kelle sõnul pole tervis enam kiita ning hambad vajavad kiiremas korras 3000-eurost väljaminekut.

Elukaaslasega lapsi kasvatav 39-aastase mehe peres on kokku kaks autot – tööauto Ford ja sõiduauto Volkswagen Passat. Sellest piisab, et talle esitada 1000-eurone automaksu arve. “Kõik suurenenud maksud on täielikult söönud pere säästud. Elekter, toidukaubad, laste riided ja nii edasi,” põhjendab maksuameti ees võlgu jäänud autoomanik.

Peugeot diisel-hübriidi eest küsitakse kahte last kasvatavalt töötult vastanult automaksu 490 eurot. Selleks aga raha ei ole. “Olen töötu, kuid peres on kaks poissi ja trennid vaja teha,” tõdeb järjekordne riigivõlglane kurvalt.

130 eurose automaksuga on hädas aga autoomanik, kes enda VW Transporteri viis Rootsi autolammutusse, kuid kes pole sellest hoolimata sõidukit Eesti registrist maha saanud. “Aasta aega lagunes auto Norras, sealt sain Rootsi transporditud ja lammutatud ametlikult . Öeldi, et pean ootama, kuni tulevad õiged juhised. Sealt venimine,” kirjutab fantoomvolkswageni omanik.

34-aastane töötu autoomanik räägib, et kohtutäituriga asjaajamise käigus läks automaksuks mõeldud 50 eurot kaduma. “Kuna makse läheb maksuameti ettemakse kontole, siis saab sealt raha eelkõige kohtutäitur,” tõdeb vastanu.

22 aastat vana sõiduautot omav vastaja peab tasuma aastas automaksu küll 50 eurot, ent täielikult töövõime kaotanuna peab ta seda tasuma lapse kasvatamise kõrvalt. “Olin sunnitud tasuma 06. juulil pool automaksust ehk 25 eurot, sest EMTA ju lausa ähvardas meedias ja oma lehel saata kohtutäituri kaela, arestida arved ja vara. Mul ei ole võimalik veel kohtutäitureid ülalpidada, niigi jäi mõnekümne sendine kogunenud intress üles, koos ülejäänud automaksu osa 25€-ga. Oleks ma teadnud 35 aastat tagasi, milliseks Eesti riik minu elu muudab, ma poleks ühtegi oma kolmest lapsest siia riiki ilmale toonud,” tõdeb vastanu mõrult.

Mida sellest kõigest järeldada? Eks ikka seda, et mida trööstitumaks muutub elu Eestis, seda rohkem otsustab valitsus oma inimesi pigistada.

Eesti vajab ühtset parteideülest kodanikuõiguste kaitse ühendust. Liitu EAOL-ga, sest koos kasvades suudame olla tugevad!